Circuito do Aquecedor do Sensor de Oxigênio (Oxygen Sensor Heater)

O elemento de aquecimento do sensor de O2 reduz o tempo de 'light-off' do sensor para controle de malha fechada. A resistência nominal do aquecedor deve estar entre 5.49 e 6.91 Ohms a 20°C. Defeitos nesta linha ativam o código 67 (DTC P0030) e resultam em consumo excessivo de combustível e perda de performance. O teste envolve medir a voltagem nos terminais BK (Preto) do sensor; deve-se encontrar a voltagem da bateria por um breve período após ligar a ignição. Se a voltagem for zero, inspeciona-se o fusível da ECU (15A) e o relé principal. A continuidade entre o terminal 29 da ECU e o conector do sensor deve ser verificada para garantir que o pulso de aterramento PWM não esteja interrompido.