Sistema de Iluminação dos Faróis Baixo e Alto e Relé do Farol

Arquitetura elétrica de 12V DC operando sob proteção do fusível do farol de 10A/15A e comando direto do relé do farol no Relay Box. O farol baixo é ativado automaticamente após a partida do motor via sinal da ECU. Ao selecionar a posição de farol alto no comutador (Dimmer Switch), o sinal energiza o filamento de luz alta e o LED indicador azul no painel de instrumentos. Sintomas de falha incluem lâmpadas apagadas, interrupção do farol ao alternar entre foco baixo/alto ou queda severa de luminosidade. O teste de bancada e oficina consiste em checar a tensão de 12V nos conectores das lâmpadas com o motor em funcionamento, verificar a resistência dos contatos do comutador de foco e testar a bobina do relé do farol na caixa de relés aplicando 12V e medindo continuidade nos pinos de carga.