Sistema de Ignição e Bobinas de Ignição Direta (Stick Coils)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja 300 – Ninja 300 ABS – 2013 – 2014.
Localização Física
Cabeçote do motor (alojamento das velas de ignição) e velas NGK CR8E.
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto), BR (Marrom), BK/Y (Preto/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 2-57
Sistema de ignição indutiva transistorizada operando com tensão primária de 12V DC vinda do relé principal/ECU e alta tensão secundária gerada nas bobinas verticais 'stick coil'. As bobinas alimentam diretamente as velas NGK CR8E ajustadas com torque de 13 N·m. Falhas nas bobinas ou velas resultam em falhas de combustão (misfire), perda substancial de potência, luz de advertência da injeção (FI) acesa no painel e dificuldade na partida a frio. O diagnóstico de oficina exige a remoção das bobinas, medição da resistência primária dos enrolamentos (entre terminais de entrada) e secundária (entre terminal de alta tensão e massa), além de verificação da folga do eletrodo e inspeção visual do isolador cerâmico da vela contra trincas ou depósitos de carbono.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja 300 – Ninja 300 ABS – 2013 – 2014.
Acesso Imediato
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