Sistema de Bobinas de Ignição Direta (Stick Coils)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja 300 – Ninja 300 ABS – 2013 – 2014.
Localização Física
Inseridas nos poços de vela, no topo do cabeçote (Cylinder Head), protegidas pela tampa do cabeçote.
Cor do Fio / Pinagem
Fios de alimentação individualizados por cilindro, tipicamente BK (Preto) e cores de sinal dedicadas.
Página no Diagrama
Página 243
As bobinas de ignição do tipo 'Stick Coil' da Ninja 300 são componentes compactos que combinam o transformador de alta tensão e o terminal da vela em uma única unidade. Elas operam recebendo pulsos de 12V sincronizados pela ECU. Sintomas de falha elétrica incluem motor falhando (misfire) em altas rotações, dificuldade de partida a frio e oscilações na entrega de torque. O teste de bancada exige a medição da resistência do enrolamento primário (baixa resistência) e do secundário (alta resistência) utilizando um multímetro de precisão. Além disso, deve-se inspecionar visualmente o corpo da bobina quanto a trincas térmicas ou sinais de arco elétrico que possam causar fuga de corrente para o chassi. A integridade dos conectores e a vedação contra umidade são essenciais para manter a estabilidade do arco elétrico na vela.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja 300 – Ninja 300 ABS – 2013 – 2014.
Acesso Imediato
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