Sensor de Pressão de Ar de Admissão (IAP - Intake Air Pressure Sensor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja 300 – Ninja 300 ABS – 2013 – 2014.
Localização Física
Montado na extremidade superior do motor, conectado via mangueira de vácuo à porta de admissão e chicote principal.
Cor do Fio / Pinagem
Conector multifilar, geralmente envolvendo fios Y/BL e BR/BK conforme padrão DFI.
Página no Diagrama
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O Sensor IAP é fundamental para o sistema de injeção digital de combustível (DFI). Ele monitora a pressão absoluta no coletor de admissão para que a ECU calcule a carga do motor e a densidade do ar. O circuito opera com uma tensão de referência estabilizada de 5V fornecida pela ECU. Se houver queda de tensão, mau contato nos pinos do conector ou falha no sensor, a motocicleta apresentará luz FI acesa no painel, perda de potência, hesitação na aceleração e consumo excessivo. O diagnóstico elétrico deve ser feito com multímetro em escala de voltagem DC, verificando a alimentação de 5V entre os pinos de entrada e a variação da voltagem de sinal proporcional à pressão aplicada. A verificação de continuidade do fio de aterramento é crítica para evitar leituras flutuantes.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja 300 – Ninja 300 ABS – 2013 – 2014.
Acesso Imediato
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