Circuito Solenoide da Válvula de Comutação de Ar (Air Switching Valve)

A Válvula de Comutação de Ar (ASV) integra o sistema de controle de emissões da Kawasaki Ninja 300, sendo operada por um solenoide controlado diretamente pela ECU. O componente funciona com tensão nominal de 12V DC e tem como função permitir a entrada de ar fresco do filtro para o cabeçote, visando reduzir a queima residual de hidrocarbonetos nos gases de escape. Falhas neste circuito, como solenoide queimado ou fiação interrompida, resultam em instabilidade na marcha lenta, estalos excessivos no escapamento (backfire) em desaceleração e aumento de emissões poluentes. O teste de oficina envolve a medição da resistência ôhmica interna da bobina do solenoide e o teste de continuidade dos conectores. Sob carga, deve-se verificar se o solenoide atua mecanicamente ao receber 12V, produzindo um som metálico claro de clique.