Circuito dos Sinalizadores de Direção e Relé de Pisca
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja 300 – Ninja 300 ABS – 2013 – 2014.
Localização Física
Carenagens dianteiras/traseiras, chave dos sinalizadores no guidão esquerdo e Relé de Pisca (Turn Signal Relay).
Cor do Fio / Pinagem
G (Verde - Direita), GY (Cinza - Esquerda), O (Laranja), BK/Y (Preto/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 2-53
Sistema de sinalização visual de mudança de direção operante em 12V DC, protegido pelo fusível do relé de pisca de 10A (Turn Signal Relay Fuse). O acionamento da chave de pisca direciona a corrente alternada pelo relé de pisca até as lâmpadas dianteiras/traseiras e ao indicador em LED verde no painel de instrumentos. Falhas causam lâmpadas fixas sem piscar, frequência de intermitência alterada ou ausência total de funcionamento. O teste de oficina envolve inspecionar a integridade do relé de pisca medindo a tensão de alimentação de 12V no pino de entrada, verificar a continuidade dos contatos do comutador no guidão nas posições esquerda e direita, e testar a impedância das lâmpadas e continuidade do cabo de massa.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja 300 – Ninja 300 ABS – 2013 – 2014.
Acesso Imediato
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