Sistema de Intertravamento do Interruptor do Cavalete Lateral

Circuito de segurança lógica que se comunica diretamente com a ECU e o relé de bloqueio de partida. Sua função é impedir que o motor funcione com a transmissão engrenada e o cavalete abaixado. O teste de diagnóstico exige verificar a continuidade entre os terminais do interruptor: deve haver continuidade com o cavalete recolhido. Falhas neste componente ou no seu chicote impedem a partida do motor ou causam o desligamento imediato ao engatar a primeira marcha. É comum o acúmulo de sujeira e resíduos de graxa de corrente que travam o pino atuador, resultando em leitura falsa de 'cavalete abaixado'. Deve-se testar a tensão de sinal enviada para a ECU para descartar falha na unidade de controle.