Circuito do Relé Principal da ECU e Alimentação DFI

O relé principal do sistema DFI gerencia o chaveamento de corrente da bateria 12V 8Ah para a ECU, sensores e atuadores da injeção eletrônica. Quando ativado pelo comutador de ignição, permite a passagem de corrente para estabilização de todo o sistema elétrico de gerenciamento do motor. Falhas neste relé resultam em luz FI inativa ou piscando, impossibilidade de partida, ausência de código de diagnóstico e desligamento repentino do motor. O teste de oficina exige verificar a continuidade dos contatos de carga ao aplicar 12V nos pinos da bobina do relé e a medição de queda de tensão sob carga.