Circuito do Relé da Bomba de Combustível

Componente eletromecânico que comuta a alimentação de alta corrente para o motor elétrico da bomba de combustível pressurizada no tanque. É controlado diretamente por pulso de massa vindo da ECU durante o ciclo de pré-carga da ignição ou durante o funcionamento do motor. Sintomas de avaria incluem falta de pressurização na linha de combustível, motor girando na partida sem pegar e ausência de ruído característico da bomba. O procedimento de teste requer medição da resistência da bobina do relé e verificação da tensão de saída de 12V nos terminais da bomba durante o acionamento inicial da chave.