Circuito de Alimentação e Sinal dos Injetores de Combustível

Os injetores eletromagnéticos recebem alimentação contínua de 12V através da linha do relé principal DFI e são chaveados via pulso negativo PWM controlado pela ECU. Controlam a dosagem de combustível pulverizado na admissão dos dois cilindros. Se houver falha na fiação ou bobina interna aberta, o motor apresentará severa falha de aceleração, funcionamento em apenas um cilindro, mistura pobre e códigos de erro. Em oficina, mede-se a resistência interna da bobina do injetor em Ohms e a presença da voltagem de alimentação de 12V com a chave acionada.