Circuito de Alimentação dos Sensores de Gerenciamento do Motor (DFI)

Linha de sinalização dos sensores de gerenciamento eletrônico da injeção KEIHIN TTK28 x 2, incluindo o sensor do virabrequim (3,0 N.m), sensor de oxigênio (44,1 N.m), sensor de temperatura de admissão (1,2 N.m) e sensor de velocidade (7,8 N.m com TQ). Falhas nos chicotes ou conectores destes sensores provocam códigos de erro na ECU, instabilidade na marcha lenta, consumo excessivo de combustível ou engasgos na aceleração. O procedimento de oficina requer o uso do multímetro na escala de resistência (Ohms) para checar os valores nominais dos sensores e teste de tensão de referência de 5,0V DC fornecida pela ECU aos conectores dos sensores com a ignição ligada.