Relé Principal da ECU e Relé da Bomba de Combustível
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja 1000 – Ninja 1000 ABS – Z1000 SX – Z1000 SX ABS – 2011 – 2012.
Localização Física
Alojados dentro da Relay Box (Caixa de Relés), identificada como item [A], montada próxima à bateria e ECU.
Cor do Fio / Pinagem
Pinos internos da caixa de relés, sinal de controle via ECU.
Página no Diagrama
Página 107
Este conjunto de relés é integrado em uma única caixa selada para otimizar o espaço no chassi da Z1000SX. O relé principal fornece energia estabilizada para o processador da ECU, enquanto o relé da bomba gerencia a pressurização da linha de combustível (294 kPa). A arquitetura exige que o interruptor de ignição esteja em 'ON' para que a ECU aterre a bobina do relé, fechando o circuito de carga. Falhas nestes relés impedem o motor de manter a marcha lenta ou causam o desligamento repentino sob carga. O teste de bancada deve ser realizado medindo a resistência da bobina em repouso e verificando a queda de tensão entre os terminais de carga sob acionamento; uma leitura de alta resistência nos contatos indica oxidação interna, exigindo a troca imediata da Relay Box.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja 1000 – Ninja 1000 ABS – Z1000 SX – Z1000 SX ABS – 2011 – 2012.
Acesso Imediato
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