Circuito do Sistema do Imobilizador e Detecção de Chave

Este sistema opera sob uma tensão de 12V fornecida por uma bateria de 8Ah e é responsável pela segurança antirroubo do veículo. O circuito integra a ECU, antena do imobilizador, amplificador, relé de partida e o fusível principal de 30A. A falha neste sistema gera o Código de Serviço 36, indicando mau funcionamento do transponder ou uso de chave não registrada. Sintomas incluem a impossibilidade de partida do motor, mesmo com o motor de arranque girando. O teste técnico exige a verificação da continuidade entre a antena e a ECU, além da validação da alimentação no fusível de ignição de 15A localizado na Caixa de Fusíveis 1.