Circuito de Controle da Válvula de Purga (Canister) - Código de Serviço 3A

Este circuito opera sob tensão nominal de 12V DC, sendo protegido pelo fusível da ECU (15A) e pelo fusível de ignição (15A). A válvula de purga é um atuador solenoide controlado pela ECU para gerir vapores de combustível. Em caso de falha elétrica (DTC P0443), o motor pode apresentar marcha lenta instável ou falhas em carga parcial. O diagnóstico técnico exige a verificação de continuidade entre o conector da válvula e os pinos da ECU. Com o multímetro, deve-se testar a resistência da bobina interna da válvula; se o ar fluir pelo duto sem ativação elétrica ou não fluir quando energizada, o componente deve ser substituído. Verifique também o aterramento do motor e do chassi (Ground 1), pois quedas de tensão nessas linhas impedem o acionamento correto do solenoide pelo driver da ECU.