Conjunto do Motor de Partida Elétrico e Escovas
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KZ 400D – KZ 400S – 1974 – 1977.
Localização Física
Montado na carcaça superior do motor, atrás dos cilindros, acoplado via corrente de partida.
Cor do Fio / Pinagem
Cabo de Bitola Larga Preto/Vermelho ligado diretamente ao Relé de Partida
Página no Diagrama
Página 171
Motor elétrico de corrente contínua tetrapolar montado em série com enrolamento de campo e induzido, responsável por girar o virabrequim durante a partida na motocicleta KZ400D. Escovas de carvão desgastadas abaixo do limite de serviço de 6,0 mm (padrão de 11,0 a 12,5 mm) causam falha total de partida ou perda drástica de torque. A profundidade do ranhurado entre os segmentos do comutador deve ter no mínimo 0,2 mm (padrão de 0,5 a 0,8 mm). O teste de continuidade dos enrolamentos de campo entre a escova positiva e o cabo do motor na escala R x 1 deve indicar 0 Ohms. O teste de isolamento entre o comutador e o eixo do induzido na escala máxima deve apresentar resistência infinita, confirmando ausência de curto com a massa.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KZ 400D – KZ 400S – 1974 – 1977.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
