Circuito do Relé de Partida Magnético do Motor

O relé de partida eletromagnético aciona o circuito de alta corrente do motor de partida ao receber um sinal de baixa corrente vindo do botão do guidão. Ao fechar os contatos internos, o relé transfere a potência da bateria diretamente ao motor sem sobrecarregar a fiação do guidão. Avarias no relé resultam em cliques secos sem giro do motor, total ausência de resposta ao acionar o botão ou contatos travados mantendo o motor acionado continuamente. Para teste técnico de funcionamento (escala R x 1 no multímetro), meça a continuidade dos terminais de alta potência ao aplicar 12V entre os fios Preto e Amarelo/Vermelho do comando. A leitura deve ser de 0 Ohms. A resistência da bobina interna entre os cabos de controle deve indicar continuidade próxima de 0 Ohms.