Circuito da Lanterna Traseira e Iluminação de Instrumentos

A lanterna traseira utiliza uma lâmpada de filamento duplo, onde o filamento da lanterna é controlado pelo circuito do farol através da chave de ignição. Em modelos europeus, a posição 'PO' ativa a luz de posição e instrumentos. Sintomas de falha incluem falta de iluminação traseira com farol frontal funcional, sugerindo filamento rompido ou falha no fio Brown (Br). O teste de oficina exige verificar a tensão de 12V no terminal da lâmpada com a ignição ligada. Se a lâmpada estiver íntegra e não houver tensão, deve-se inspecionar o fusível principal e as conexões no interruptor de ignição, buscando por oxidação ou fios rompidos.