Regulador de Voltagem do Dinamo e Bobina de Campo (14V - 15V)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Kawasaki – KZ 400 – KZ 500 – KZ 550 – 1979 – 1981.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
O regulador eletromecânico da Kawasaki KZ400/KZ500/KZ550 é composto por uma armadura, bobina de relé, resistor (Rf) e três pontos de contato (P0, P1, P2), projetados para manter a tensão do sistema elétrico entre 14 e 15V, evitando a sobrecarga da bateria e a queima de lâmpadas em altas rotações. Sintomas de falha incluem sobrecarga da bateria (eletrólito fervendo/evaporando), lâmpadas queimando frequentemente ou subcarga com descarga progressiva da bateria. Para teste, utilize um multímetro na escala de Tensão Contínua (30 VDC) com o motor funcionando em diferentes rotações para monitorar a estabilização da voltagem, além de inspecionar visualmente a folga mecânica e a limpeza dos contatos de platinado. Alerta de segurança: Nunca desconecte a bateria com o motor em funcionamento, pois picos de tensão podem destruir componentes semicondutores e o sistema de carga.
Compartimento elétrico principal sob o assento / chassi
Marrom, Verde e conexões de chassi (terra)
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Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Kawasaki – KZ 400 – KZ 500 – KZ 550 – 1979 – 1981.
Acesso Imediato
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