Interruptor do Botão de Partida (Starter Switch)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KZ 400 – KZ 500 – KZ 550 – 1979 – 1981.
Localização Física
Comando do guidão direito (Right Switch Housing) e conector sob o tanque
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo), BK (Preto), Conector de 4 Pinos
Página no Diagrama
Página 226
Interruptor momentâneo de acionamento manual que conduz apenas a baixa corrente de excitação da bobina do relé de partida (linha de 12V DC). Protege o circuito de alta corrente e evita queda de tensão no guidão. Mau contato interno, desgaste das lâminas ou ruptura dos cabos impedem o fechamento do circuito do relé, resultando em ausência completa de resposta ao pressionar o botão. Para o teste de bancada ou oficina, remova o tanque de combustível, desconecte o conector de 4 pinos e o fio preto oriundos do conjunto do comutador direito. Conecte o ohmímetro na escala x1 Ohm entre os fios amarelo e preto; ao pressionar o botão de partida, o medidor deve registrar zero ohms. Se a continuidade falhar, substitua o conjunto do punho.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KZ 400 – KZ 500 – KZ 550 – 1979 – 1981.
Acesso Imediato
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