Esquema Elétrico Oficial
Página 234 do ManualTipo: rele

Circuito dos Sinalizadores de Direção e Relé de Pisca (Turn Signal System & Relay)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KZ 400 – KZ 500 – KZ 550 – 1979 – 1981.

Localização Física

Caixa elétrica sob a tampa lateral esquerda (Relé) e comutador no guidão esquerdo

Cor do Fio / Pinagem

Br (Castanho), O (Laranja), G (Verde), GY (Cinza)

Página no Diagrama

Página 234

Especificação Técnica & Teste de Bancada

Sistema de iluminação intermitente de 12V DC comandado por relé térmico com fio de resistência interno. Ao acionar a chave de seta (direita ou esquerda), a corrente flui pelo fio de resistência do relé, que se aquece e expande, permitindo a abertura mecânica dos contatos para criar a intermitência do pisca e da lâmpada piloto no painel. Mau funcionamento inclui luzes acesas sem piscar, intermitência excessivamente rápida ou pisca inoperante. Teste de oficina: meça a resistência entre os terminais do relé desplugado (fios castanho e laranja); se não houver continuidade, substitua o relé. Caso o relé esteja bom, meça a tensão de 12V DC entre o fio castanho e a massa com a chave ligada para isolar falhas na fiação, fusível ou chave seletora.

Referência Oficial: Página 234 do Esquema Elétrico
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Esquema Elétrico Completo

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