Circuito do Farol Principal e Comutador de Luzes (Headlight & Dimmer Circuit)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KZ 400 – KZ 500 – KZ 550 – 1979 – 1981.
Localização Física
Bloco óptico dianteiro, punhos do guidão (esquerdo e direito) e conectores sob o tanque de combustível
Cor do Fio / Pinagem
R/Bk (Vermelho/Preto), R/Y (Vermelho/Amarelo), BL (Azul), Br/W (Castanho/Branco), BL/W (Azul/Branco), Br (Castanho)
Página no Diagrama
Página 230
Circuito de iluminação alimentado pela bateria/regulador através de fusível dedicado. A chave no punho direito seleciona a luz da cidade e o farol principal, enquanto a chave comutadora no punho esquerdo alterna entre facho alto (High Beam) e facho baixo (Low Beam), contando ainda com botão ultrapassagem (Passing Button). Falhas resultam em iluminação fraca, farol inoperante ou fusível queimado por curto na fiação. Diagnóstico: desconecte os conectores de 6 pinos e 4 pinos sob o tanque e verifique com ohmímetro a continuidade nos fios Red/Black (facho alto), Red/Yellow (facho baixo), Blue, Brown/White e Blue/White de acordo com a posição dos seletores. Farol fraco indica subdimensionamento da lâmpada, queda de tensão por oxidação nos contatos ou falha de carga no alternador.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KZ 400 – KZ 500 – KZ 550 – 1979 – 1981.
Acesso Imediato
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