Circuito da Buzina Elétrica e Mecanismo de Ajuste (Electric Horn Circuit)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KZ 400 – KZ 500 – KZ 550 – 1979 – 1981.
Localização Física
Suporte no chassi dianteiro abaixo do tanque e botão no comando do guidão esquerdo
Cor do Fio / Pinagem
Br (Castanho - Positivo (+)), BK (Preto - Terra/Botão (-))
Página no Diagrama
Página 235
Circuito de sinalização sonora acionado por interrupção magnética em 12V DC. Ao pressionar o botão da buzina no guidão, o circuito é aterrado (fio preto), permitindo a passagem de corrente pela bobina interna e contatos, atraindo o diafragma metálico e gerando ondas sonoras. O desgaste dos contatos internos causa perda de volume, som fraco ou parada total do acionamento. O teste de bancada exige medir a resistência interna entre os terminais desconectados com ohmímetro (deve indicar valor próximo de zero). Para calibração de corrente, instale um amperímetro DC em série com o fio preto e gire o parafuso de ajuste com o botão pressionado até obter a melhor intensidade sonora com consumo estabilizado entre 2,0 e 3,0 Amperes.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KZ 400 – KZ 500 – KZ 550 – 1979 – 1981.
Acesso Imediato
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