Conector Principal do Módulo de Controle de Ignição (CDI Unit)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 85 – KX 85II – KX 100 – 2014.
Localização Física
Fixado sob o tanque de combustível na seção superior da viga do chassi
Cor do Fio / Pinagem
BK/W, BK/Y, W, R, BL, G/W
Página no Diagrama
Página 7-6
Conector multipolar selado responsável por centralizar todas as entradas e saídas do sistema de ignição por descarga capacitiva. Integra as linhas de carga do estator (exciter coil), leitura do sensor do virabrequim, botão de parada do motor (engine stop switch), saída chaveada para o primário da bobina de ignição e linha de massa. Terminais com deformação por tração ou penetração de umidade provocam falhas graves de mapeamento de avanço, queima incompleta, perda de potência em altas rotações ou desligamento inoperante pelo botão 'kill switch'. O teste de bancada e oficina compreende a checagem da integridade de todos os pinos fêmea, teste de curto-circuito entre as vias e medição ponto a ponto de continuidade até os respectivos periféricos com o multímetro em modo sonoro/resistência, verificando ausência de aterramento espúrio na linha do botão de corte quando em repouso.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 85 – KX 85II – KX 100 – 2014.
Acesso Imediato
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