Circuito do Sensor de Posição do Virabrequim (Crankshaft Sensor / Pick-up Coil)

Sensor indutivo de relutância variável responsável por enviar o sinal de disparo e sincronização de avanço de ignição para a CDI. Opera com entreferro (air gap) especificado de 0,4 a 0,6 mm e produz tensão de pico de no mínimo 4,0 V de pico durante o acionamento pelo pedal de partida. Sua integridade é vital para o cálculo do ponto de ignição pela CDI. Caso o sensor abra, entre em curto ou perca o entreferro, o motor sofre corte imediato de ignição, falhas de combustão sob carga ou recusa de partida. Para inspeção estática, desconecte o conector da CDI e meça a resistência entre os terminais Branco/Verde e Branco/Vermelho, cuja faixa nominal deve estar entre 408 e 612 Ω a 20 °C. Meça também a isolação entre qualquer um dos fios e a massa do chassi, que deve ser estritamente infinita (∞). Para medição dinâmica, acople o adaptador de pico (57001-1415) com a ponta preta no fio Branco/Verde e a ponta vermelha no fio Branco/Vermelho; acione o pedal de partida com força e confirme leitura mínima de 4,0 V de pico.