Circuito do Interruptor de Parada do Motor (Engine Stop Switch)

Chave interruptora do tipo normalmente aberta (push-to-close) cuja função operacional é desviar o sinal primário de ignição gerado pelo estator ou CDI diretamente para a massa, extinguindo o centelhamento na vela para parada imediata do motor de dois tempos. Atua como componente fundamental de segurança. Se o interruptor travar fechado ou o fio entrar em curto com o chassi, o motor não apresentará centelha e não entrará em funcionamento. Se o contato interno oxidar ou abrir, o piloto perde o controle de desligamento via botão. Para teste de oficina, desconecte o plugue do interruptor na fiação. Conecte as pontas de prova do multímetro na escala de continuidade/resistência entre os terminais Preto/Branco e Preto. Com o botão em repouso (Release), a resistência deve ser infinita (circuito aberto). Ao pressionar o botão (Push), o instrumento deve indicar continuidade plena com valor próximo a 0 Ω.