Subcircuito Gerador do Magneto do Estator (Stator Base Assembly)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 65 – 2000 – 2011.
Localização Física
Alojado sob a tampa esquerda do magneto do motor (parafusos da tampa torqueados a 8,8 N·m), estator fixado à carcaça por parafusos a 4,9 N·m e rotor com porca de retenção a 29 N·m.
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto), R (Vermelho), W (Branco), BK/Y (Preto/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 1-13
Conjunto gerador de pulsos de disparo e força eletromotriz alternada acoplado diretamente ao virabrequim, responsável por fornecer energia autônoma e sincronismo angular de queima sem necessidade de acumulador de chumbo-ácido. Alimenta exclusivamente a unidade CDI e o enrolamento primário da bobina de ignição conforme as rotações do motor de 64 cm³. Falhas nos enrolamentos do estator resultam em faiscamento fraco, hesitação severa sob aceleração, retorno de chama no carburador Mikuni VM24SS ou impossibilidade total de funcionamento a frio. O teste de oficina consiste em desmontar a cobertura plástica e desconectar o conector do estator, verificando com o multímetro analógico ou digital a resistência dos enrolamentos em Ohms contra as especificações de tolerância a 20 °C. Adicionalmente, emprega-se o adaptador de tensão de pico (Ferramenta Especial 57001-1415) conectado ao multímetro 57001-1394 nos terminais para aferir a saída de milivolts/volts de pico durante golpes firmes de partida pelo pedal de kickstart.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 65 – 2000 – 2011.
Acesso Imediato
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