Sensor de Posição de Marcha e Circuito de Resistência (Código 25)

Este sistema utiliza uma arquitetura de divisor de tensão baseada em resistência variável para informar à ECU a marcha engatada. O circuito opera com valores específicos de resistência: Neutro (1,43 ~ 1,58 kΩ), 1ª (2,23 ~ 2,46 kΩ), 2ª (0,95 ~ 1,06 kΩ), 3ª (644 ~ 711 Ω), 4ª (410 ~ 453 Ω) e 5ª (241 ~ 266 Ω). Sintomas de falha incluem mapeamento de ignição inadequado e ativação do código de serviço 25. Para teste de oficina, utilize um multímetro digital nos terminais do conector cinza de 2 pinos contra o terra do chassi; leituras fora da faixa indicam desgaste nos contatos internos ou mola de pressão do sensor debilitada.