Sistema de Ignição Digital DC-CDI (Capacitive Discharge Ignition)

O sistema DC-CDI da KX 450F opera com corrente contínua para gerenciar o avanço da ignição de forma eletrônica, configurado para 10° BTDC a 2.000 RPM. Este circuito é crucial para a temporização precisa da centelha em altas rotações, utilizando dados do sensor de posição do virabrequim. Sintomas de falha incluem a impossibilidade de partida, falhas de ignição intermitentes ou perda de performance em regimes de carga elevada. No diagnóstico de oficina, deve-se utilizar um multímetro para medir a tensão de pico e a continuidade do chicote. Valores fora da especificação indicam degradação do capacitor interno ou falha no processamento de sinais da ECU, exigindo a substituição da unidade para garantir a integridade do ciclo de combustão.