Sistema de Geração de Sinais e Sincronismo (Magneto e Sensor de Posição do Virabrequim)

A integridade mecânica do virabrequim, detalhada na página 59, é o fundamento para a precisão do sistema de ignição eletrônica da KX 450F. O virabrequim suporta o rotor magnético que induz tensão no estator e gera pulsos no sensor de posição (CPS). A folga lateral da biela, com padrão de 0,25 a 0,35 mm, é vital; oscilações acima do limite de 0,6 mm podem causar flutuações no entreferro magnético, resultando em leituras de RPM instáveis pela ECU. Sintomas de falha incluem 'backfire', perda de potência em alta rotação e dificuldade de partida via kickstart. O teste de oficina exige o uso de multímetro para medir a resistência da bobina de pulso (Ohms) e a verificação de continuidade para garantir que não haja curto com a massa do motor.