Circuito de Interface e Monitoramento do Sistema de Frenagem Dianteiro/Traseiro

Embora o sistema descrito seja predominantemente hidráulico, a manutenção das hastes de acionamento (push rods) e a especificação de comprimento de 68,5 ±1 mm na traseira (página 65) são críticas para evitar interferências em chicotes adjacentes. O uso de fluidos DOT3 ou DOT4 exige precaução extrema; vazamentos podem corroer o isolamento plástico do chicote elétrico inferior. Em ambientes de competição, a integridade dos selos de poeira e anéis de retenção (Página 70) impede a entrada de contaminantes que causariam falhas mecânicas passíveis de serem interpretadas como falhas de sensores em sistemas de telemetria. O teste de oficina foca na ausência de queda de pressão e na verificação visual de isolamento de fios próximos aos reservatórios para prevenir curtos-circuitos por corrosão química.