Circuito da Bobina de Ignição e Vela (Código de Serviço 51)

Este circuito converte o sinal de baixa tensão da ECU em alta tensão para o centelhamento na câmara de combustão. O sistema é conectado ao aterramento Frame Ground 2. A inspeção técnica foca na voltagem de pico primária; se estiver abaixo do especificado, indica degradação da bobina (Stick Coil) ou falha de isolamento. Defeitos nesta linha causam o código 51, resultando em falhas severas de ignição sob carga ou impossibilidade de partida. Em oficina, utiliza-se o Needle Adapter Set (57001-1457) para medir a voltagem nos terminais sem danificar os conectores. É imperativo conferir a continuidade do chicote entre a ECU e os terminais da bobina para descartar curtos-circuitos causados por vibração ou calor excessivo no cabeçote.