Acopladores de Seleção de Mapeamento DFI (DFI Setting Couplers)

Estes conectores permitem a troca de mapeamento da injeção (Standard, Hard Soil e Soft Soil) através da alteração da resistência elétrica lida pela ECU. Cada acoplador possui um fechamento de circuito específico que sinaliza ao processador central qual tabela de compensação de combustível e ignição deve ser carregada. Falhas de contato por oxidação ou pinos recuados levam a ECU a assumir o mapa padrão ou entrar em modo de segurança (limp mode). O diagnóstico técnico deve focar na limpeza química dos terminais e na medição da integridade do chicote entre o plugue e a unidade de controle. A ausência de sinal correto impacta diretamente na curva de torque e na resposta de aceleração em terrenos específicos.