Sistema de Ignição Digital DC-CDI de Alta Performance

O sistema de ignição da KX450F utiliza a tecnologia Digital DC-CDI, operando sob uma arquitetura de corrente contínua que permite um controle preciso do avanço. O mapeamento eletrônico define o ponto de ignição em BTDC 10° a 2.000 r/min (rpm), garantindo que a combustão ocorra de forma otimizada para a taxa de compressão de 12.5:1 do motor monocilíndrico. Este circuito processa sinais do sensor de posição do virabrequim para disparar a bobina de ignição com alta voltagem. Quando o circuito apresenta falhas, os sintomas incluem dificuldade na partida a frio, 'backfiring' pelo escape ou interrupção total da centelha em altas rotações. Em oficina, o teste deve ser realizado com um multímetro e adaptador de tensão de pico para verificar a saída do estator e a resistência primária da bobina, assegurando que não haja fuga de corrente no terminal de alta tensão.