Pinout de Alimentação e Malha de Aterramento da ECU

A ECU (Engine Control Unit) gerencia todo o mapeamento da injeção DFI e curva de avanço de ignição da motocicleta. O terminal 1 recebe a linha positiva principal de 12V DC (fio R/W). A malha de aterramento e referência do chassi converge nos terminais 8 (BK/W), 35 (BK/Y) e 36 (BK/Y). Resistência parasitária, pinos oxidados ou aterramentos rompidos impedem a energização da ECU, apagando a injeção e gerando códigos de múltiplos sensores. Para o teste com o multímetro analógico ou digital na escala 1x Ω, desconecte os plugues da ECU e meça a continuidade dos terminais 8, 35 e 36 até o conector do capacitor e terra do chassi; a leitura padrão deve ser estritamente de 0 Ω. Para medir a tensão da linha de alimentação no conector montado, conecte bateria externa de 12V ao conector do capacitor e use a ponta tipo agulha (57001-1457) no pino 1 (R/W), constatando a voltagem da bateria.