Circuito de Alimentação e Controle do Injetor de Combustível (Código 41)

O circuito do injetor opera na faixa nominal de 12V DC, comandado por modulação negativa pela ECU através do terminal 16. O injetor de combustível possui resistência interna padronizada de 11,7 a 12,3 Ω a 20°C. O circuito alimenta a válvula eletromagnética de injeção que pulveriza combustível sob pressão de 294 a 300 kPa diretamente no corpo de borboleta. Quedas de tensão ou circuito aberto provocam falha de ignição, código de serviço 41 gravado na memória da ECU, perda instantânea de potência e parada do motor. Para diagnóstico de oficina, desconecte o injetor e insira o adaptador de teste (57001-1700). Meça a resistência ôhmica entre os terminais R/W e BL/R com o multímetro na escala de resistência; valores fora da faixa exigem substituição imediata. Para medir a tensão de alimentação, energize o chicote no conector do capacitor com a bateria de 12V e chicote auxiliar (26011-0246); a tensão entre o fio R/W e o polo negativo deve igualar a tensão da bateria.