Circuito do Interruptor de Parada do Motor (Kill Switch)

O sistema de ignição da Kawasaki KX 450F utiliza um circuito de descarga capacitiva (CDI) que depende do aterramento para a interrupção do funcionamento. O interruptor de parada atua fechando o contato entre o terminal primário do CDI e o chassi da motocicleta. Quando o botão é pressionado, a corrente gerada pelo magneto é desviada para a massa, impedindo que a bobina de ignição produza o arco voltaico na vela. Em termos de diagnóstico, falhas neste circuito podem causar interrupções intermitentes se houver desgaste no isolamento do fio BK/W devido ao atrito com a coluna de direção (mencionado no roteamento da página 63). O teste de continuidade deve ser realizado com um multímetro na escala de Ohms: com o botão em repouso, o valor deve ser infinito; quando pressionado, deve ser inferior a 0,5 Ohms. Oxidação nos contatos internos pode gerar resistência alta, dificultando o desligamento imediato do motor em situações de emergência.