Circuito da Bobina de Pulso (Pick-up Coil) e Sincronismo Magnético

A bobina de pulso é o componente crítico para o mapeamento da ignição, detectando a posição exata do pistão através da marca de Ponto Morto Superior (TDC). Durante a manutenção periódica e o ajuste de válvulas, o alinhamento da marca 'TDC' no rotor é essencial para garantir que o pulso elétrico enviado ao CDI ocorra no momento correto do ciclo de compressão. Este subsistema é passivo e gera um sinal de baixa tensão via indução magnética toda vez que o ressalto do volante passa pelo sensor. Caso este circuito apresente alta resistência ou interrupção, o motor apresentará dificuldades extremas de partida ou não funcionará. O procedimento de teste envolve o uso de um multímetro na escala de Ohms (Ω) para medir a continuidade e a resistência estática da bobina de pulso. Um valor infinito indica circuito aberto, enquanto um valor próximo de zero indica curto-circuito. Deve-se também inspecionar a integridade física do plugue de inspeção de sincronismo quanto a vazamentos que podem contaminar eletricamente o sinal com resíduos metálicos do óleo.