Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (Water Temperature Sensor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 250F – 2013 – 2014.
Localização Física
Rosqueado no bloco do cilindro ou cabeçote, em contato com o fluxo de coolant.
Cor do Fio / Pinagem
Conector de 2 pinos, cores integradas ao chicote DFI.
Página no Diagrama
Página 2-5
Sensor do tipo termistor que varia sua resistência interna conforme a temperatura da água, informando à ECU a necessidade de enriquecimento da mistura durante a fase de aquecimento. Deve ser instalado com torque de 12 N·m. Se o circuito falhar, a ECU assumirá um valor padrão, o que pode causar marcha lenta instável, fumaça preta no escape ou superaquecimento por mistura pobre. O teste técnico consiste em mergulhar o sensor em água aquecida e monitorar a curva de resistência em Ohms comparando com a tabela do manual. Uma queda brusca de tensão ou resistência infinita indica rompimento interno do elemento sensor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 250F – 2013 – 2014.
Acesso Imediato
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