Circuito dos Injetores de Combustível DFI (Primário e Secundário)

O sistema de injeção DFI da KX 250F utiliza dois injetores operados por solenoides comandados pela ECU. O injetor downstream opera em baixas rotações e o upstream suplementa o fluxo em altas rotações. Falhas no circuito elétrico ativam os códigos de serviço 41 ou 42. Sintomas de avaria englobam falta de potência em alta rotação, resposta hesitante ao acelerador, falhas de ignição por mistura pobre ou motor que não liga. Os testes de oficina envolvem o teste audível do pulso do solenoide, medição da resistência ôhmica interna das bobinas dos injetores e verificação da tensão de alimentação enviada pelo chicote com multímetro.