Circuito do Sensor de Pressão de Ar de Admissão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 250F – 2013 – 2014.
Localização Física
Localizado no trajeto de admissão, próximo ao corpo de borboleta.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho), BK/Y (Preto/Amarelo), G (Verde)
Página no Diagrama
Página 3-41
Este sensor (Código de Serviço 12) é vital para o cálculo da densidade do ar e ajuste do tempo de injeção pela ECU. Ele opera convertendo a pressão absoluta do coletor em um sinal analógico de voltagem. Quando o circuito apresenta falhas, como curto-circuito ou linha aberta, a motocicleta apresenta dificuldade em manter a marcha lenta e perda de torque sob carga. O teste de bancada consiste em verificar a tensão de entrada de 5V e a variação da tensão de saída conforme a pressão é aplicada ou o motor é acionado. É necessário inspecionar mangueiras de vácuo associadas quanto a rachaduras, pois vazamentos de ar causam leituras incorretas que o sistema eletrônico pode interpretar como falha de hardware. A resistência de isolamento do chicote deve ser testada contra o terra do chassi.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 250F – 2013 – 2014.
Acesso Imediato
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