Circuito do Sensor de Posição do Acelerador (Throttle Sensor - TPS)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 250F – 2013 – 2014.
Localização Física
Acoplado ao corpo de borboleta (Throttle Body Assy) no lado esquerdo.
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo), BK/W (Preto/Branco), BL (Azul)
Página no Diagrama
Página 3-35
O sensor de posição do acelerador (Código de Serviço 11) monitora o ângulo de abertura da borboleta e envia um sinal de voltagem variável para a ECU. Este circuito opera com uma tensão de entrada de referência de 5V DC. A falha neste sensor ou no chicote associado resulta em resposta errática do acelerador, perda de potência linear e ativação do modo de segurança da ECU. O diagnóstico técnico em oficina envolve a medição da voltagem de entrada e a inspeção da voltagem de saída em diferentes aberturas da borboleta. Além disso, a resistência interna deve ser verificada com um multímetro para identificar pistas rompidas ou desgaste no potenciômetro interno. Quedas de tensão ou ruídos no sinal indicam a necessidade de substituição imediata para evitar danos ao motor por misturas incorretas.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 250F – 2013 – 2014.
Acesso Imediato
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