Circuito do Sensor de Posição de Marcha (Gear Position Switch) - Código 25

O sistema utiliza uma rede de resistores internos para sinalizar à ECU a marcha engatada. A resistência varia conforme a posição: Neutro (1.43 a 1.58 kΩ), 1ª (2.23 a 2.46 kΩ) e 2ª (0.95 a 1.06 kΩ), reduzindo gradualmente até a 5ª marcha (241 a 266 Ω). Sintomas de falha incluem o código de serviço 25 e mapas de ignição/injeção incompatíveis com a carga, resultando em perda de performance. O teste de oficina consiste em desconectar o terminal e medir a resistência entre o pino G/R e o terra do chassi (fio BK), garantindo que o aterramento do motor esteja em 0 Ω. Valores fora da faixa exigem a substituição do sensor.