Circuito do Sensor de Inclinação (Vehicle-down Sensor) - Código 31
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 250F – 2013 – 2014.
Localização Física
Montado sob o tanque de combustível, fixado em um suporte de borracha específico no chassi superior.
Cor do Fio / Pinagem
R/Y (Vermelho/Amarelo - Pino 12), GY (Cinza - Pino 17), BR (Marrom - Pino 16)
Página no Diagrama
Página 160-162
Este componente é um dispositivo de segurança que desliga o motor em caso de queda (inclinação de 55° a 75°). Se o sensor falhar, o motor para 3 segundos após a partida. A tensão de entrada (Input Voltage) deve estar entre 4.75V e 5.25V DC nos terminais R/Y e GY. A tensão de saída (Output Voltage) deve ser de 0.4V a 1.4V em posição vertical e subir para 3.7V a 4.4V quando inclinado. O diagnóstico exige o uso do adaptador de medição 57001-1700. Falhas na fiação entre os pinos 12, 16 e 17 da ECU ou montagem invertida (marca 'UPPER' para baixo) impedem o funcionamento da motocicleta.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 250F – 2013 – 2014.
Acesso Imediato
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