Circuito do Regulador / Retificador de Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 250F – 2013 – 2014.
Localização Física
Estrutura do chassi principal / suporte dedicado próximo à caixa de ar.
Cor do Fio / Pinagem
W (Branco), BK/Y (Preto/Amarelo), W/BL (Branco/Azul)
Página no Diagrama
Página 2-8
O regulador/retificador converte a corrente alternada (AC) gerada pelo magneto em corrente contínua (DC) regulada para alimentar o sistema DFI, sensores e a ECU do sistema sem bateria da KX 250F. Suas porcas de fixação devem ser apertadas com torque de 10 N·m para assegurar o aterramento e a dissipação térmica adequados no chassi. Defeitos no componente provocam sobretensão (danificando componentes eletrônicos) ou subtensão (desligando o sistema de injeção e causando falhas de funcionamento). O diagnóstico de oficina requer o teste de diodos com multímetro digital na escala adequada e a checagem da tensão contínua de saída sob rotação de funcionamento.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 250F – 2013 – 2014.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
