Esquema Elétrico Oficial
Página 2-8 do ManualTipo: carga

Circuito do Regulador / Retificador de Tensão

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 250F – 2013 – 2014.

Localização Física

Estrutura do chassi principal / suporte dedicado próximo à caixa de ar.

Cor do Fio / Pinagem

W (Branco), BK/Y (Preto/Amarelo), W/BL (Branco/Azul)

Página no Diagrama

Página 2-8

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O regulador/retificador converte a corrente alternada (AC) gerada pelo magneto em corrente contínua (DC) regulada para alimentar o sistema DFI, sensores e a ECU do sistema sem bateria da KX 250F. Suas porcas de fixação devem ser apertadas com torque de 10 N·m para assegurar o aterramento e a dissipação térmica adequados no chassi. Defeitos no componente provocam sobretensão (danificando componentes eletrônicos) ou subtensão (desligando o sistema de injeção e causando falhas de funcionamento). O diagnóstico de oficina requer o teste de diodos com multímetro digital na escala adequada e a checagem da tensão contínua de saída sob rotação de funcionamento.

Referência Oficial: Página 2-8 do Esquema Elétrico
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