Esquema Elétrico Oficial
Página 163-168 do ManualTipo: carga

Circuito do Injetor de Combustível Secundário (Downstream Injector) - Código 41

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 250F – 2013 – 2014.

Localização Física

Instalado diretamente no corpo de borboleta (throttle body), abaixo do injetor primário.

Cor do Fio / Pinagem

R/W (Vermelho/Branco), BL/R (Azul/Vermelho - Terminal 4 da ECU)

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

O injetor downstream opera na linha principal de alimentação com resistência nominal de 11.7 a 12.3 Ω a 20°C. O código 41 indica anomalia no solenoide do injetor ou interrupção no chicote. Em caso de falha, o motor apresenta hesitação severa ou recusa a partida. Para teste de continuidade, meça a resistência entre os terminais R/W e BL/R. A alimentação de 12V (tensão de bateria) chega pelo fio R/W, enquanto o pulso de massa é controlado pelo terminal 4 da ECU via fio BL/R. É crítico realizar o teste de estanqueidade sob 300 kPa (44 psi) para garantir que não existam vazamentos nos O-rings ou vedação de poeira.

Referência Oficial: Página 163-168 do Esquema Elétrico
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