Circuito do Injetor de Combustível Secundário (Downstream Injector) - Código 41
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KX 250F – 2013 – 2014.
Localização Física
Instalado diretamente no corpo de borboleta (throttle body), abaixo do injetor primário.
Cor do Fio / Pinagem
R/W (Vermelho/Branco), BL/R (Azul/Vermelho - Terminal 4 da ECU)
Página no Diagrama
Página 163-168
O injetor downstream opera na linha principal de alimentação com resistência nominal de 11.7 a 12.3 Ω a 20°C. O código 41 indica anomalia no solenoide do injetor ou interrupção no chicote. Em caso de falha, o motor apresenta hesitação severa ou recusa a partida. Para teste de continuidade, meça a resistência entre os terminais R/W e BL/R. A alimentação de 12V (tensão de bateria) chega pelo fio R/W, enquanto o pulso de massa é controlado pelo terminal 4 da ECU via fio BL/R. É crítico realizar o teste de estanqueidade sob 300 kPa (44 psi) para garantir que não existam vazamentos nos O-rings ou vedação de poeira.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KX 250F – 2013 – 2014.
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