Circuito de Ignição e Vela de Ignição

O circuito de ignição é responsável pela geração da centelha de alta voltagem para combustão na câmara de queimado da KX 250F. Opera com bobina de ignição dedicada de pico de tensão alimentada pelo sistema DFI/CDI sem bateria. A vela padrão deve manter folga precisa entre 0,8 e 0,9 mm, sendo apertada com torque fixo de 13 N·m. Quando ocorre curto, abertura do circuito ou contaminação por eletrodo desgastado, o motor apresenta falhas de combustão sob carga, dificuldade severa de partida ou parada repentina. O teste de oficina exige remoção da bobina, limpeza da vela com ar comprimido ou solvente, e medição da folga dos eletrodos com calibre de lâminas tipo arame.