Circuito de Alimentação e Sinal do Injetor Jusante (Downstream Injector - Código de Serviço 41)

O injetor jusante atua na atomização de combustível nas baixas e médias rotações no sistema DFI da KX 250F. Trabalha sob tensão nominal de bateria (12V DC) e é controlado por pulso de massa da ECU via pino 4. Sintomas de falha incluem falha de funcionamento sob carga, perda de aceleração, dificuldade de partida e código de erro 41. O diagnóstico elétrico exige a verificação da resistência interna do solenoide entre os terminais do próprio injetor, devendo registrar entre 11,7 Ω e 12,3 Ω a 20°C. Com o adaptador de teste conectado e alimentação externa de 12V aplicada ao chicote principal, a tensão no fio R/W e a saída da ECU no fio BL/R deve ser equivalente à tensão total da bateria.