Circuito da Bomba de Combustível DFI

A bomba de combustível (Código de Serviço 46) fornece a pressão hidrostática necessária (aproximadamente 300 kPa) para os injetores upstream e downstream. O circuito é alimentado pela bateria através de um relé e monitorado pela ECU. Falhas na bomba resultam em motor que apaga subitamente, falta de partida ou queda drástica de desempenho sob carga. O técnico deve realizar o teste de vazão (flow rate), medindo a quantidade de combustível deslocada em um tempo fixo, e o teste de pressão com manômetro dedicado. Eletricamente, deve-se medir a corrente consumida e a tensão operacional nos terminais do conector do tanque. Filtros obstruídos podem sobrecarregar o motor da bomba, levando ao superaquecimento e queima prematura do enrolamento interno.