Bobina do Estator e Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (Crankshaft Sensor)

O estator é responsável pela geração de energia AC, enquanto o sensor de posição (pick-up coil) envia pulsos de sincronismo para a ECU. Os parafusos do estator exigem torque de 9,8 N·m e o sensor de 7,0 N·m, ambos com aplicação de trava química. Falhas nestas bobinas resultam em ausência total de faísca ou corte do motor em altas temperaturas. O procedimento de teste requer o uso de multímetro para medir a resistência ôhmica (Ohms) dos enrolamentos e a voltagem de pico (peak voltage) durante a partida. Valores fora da especificação de fábrica indicam queima parcial do enrolamento ou magnetismo enfraquecido do volante (flywheel), necessitando substituição imediata.